Redacción
EEUU.- Tras caída de un helicóptero que realizaban un vuelo turístico panorámico sobre Nueva York el jueves en el río Hudson, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos dijo investiga las causas del accidente en el que falleció una familia española, formada por dos directivos de Siemens España, Agustín Escobar y Mercè Camprubí, y sus tres hijos de 4, 5 y 11 años, junto al piloto del aparato.
A decir del Consulado de España en Nueva York, está en contacto con las autoridades locales recabando toda la información, según han explicado fuentes diplomáticas, para poder prestar asistencia y hablar con los familiares de las víctimas del accidente aéreo, que residían en Cataluña y que están de camino al lugar del suceso.
Indicando que por el momento, las primeras pesquisas apuntan a la experiencia del piloto y posibles fallos mecánicos como posibles hipótesis, aunque todavía sin certezas.
Según ha asegurado el delegado del Gobierno en Cataluña, Carlos Prieto, en declaraciones en la clausura del congreso de CC.OO. de Cataluña, el ejecutivo está “preparado” para llevar a cabo la repatriación de los cuerpos de los cinco catalanes fallecidos en el accidente de helicóptero de Nueva York una vez que el juez lo autorice.
Mientras que el caso se encuentra “bajo investigación judicial en el estado de Nueva York” y ahora queda pendiente el análisis forense, pero una vez que el juez dé permiso para la repatriación de los cuerpos, el Gobierno intentará que el traslado de los restos mortales sea “lo más rápido posible”.
Asimismo se ha informado que el helicóptero pertenecía a la empresa turística New York Helicopter Tours, que ofrece visitas panorámicas de Nueva York desde el cielo, y de acuerdo al rastreo de la aeronave en Flight Radar, en el momento del accidente el helicóptero, un modelo Bell 206, llevaba 15 minutos de vuelo y 6 kilómetros recorridos.
A decir del periódico The Telegraph, el director de la compañía ha asegurado que el piloto, de 21 años, avisó de que tenía que repostar; conociéndose también que la aeronave salió del helipuerto de Downtown Manhattan, se dirigió hacia el sur antes de volar hacia el norte hasta el puente George Washington, y después volvió hacia el sur siguiendo la costa de New Jersey, cuando perdió el control a la altura de Hoboken.
Poco antes de precipitarse al vacío, a la altura del muelle 40, que conecta la ciudad de Manhattan con New Jersey, el aparato rodeó la Estatua de la Libertad y remontó el río Hudson hacia el puente George Washington.
Los datos del recorrido del helicóptero, publicados por la página Flight Aware, muestran minuto a minuto como el aparato había partido a las 2:59 horas de la tarde, hora local y estaba realizando el recorrido panorámico, pero a las 3:13 horas empezó a caer y un minuto después había impactado contra el río Hudson.
La jefa de la Policía, Jessica Tisch, ha situado el accidente alrededor de las 3:17, hora local; los buceadores recuperaron cuatro cadáveres y otros dos pasajeros fallecieron en el hospital a causa de las heridas.
Es destacable comentar que las imágenes, procedentes de personas anónimas que grabaron el accidente desde la zona de New Jersey muestran las aspas del helicóptero aún girando solas en el cielo, separadas del cuerpo de la nave, que también parece haber perdido la cola.
Incidente que se ha producido en cuestión de segundos, según han asegurado testigos presenciales al diario New York Post; y tras lo cual los equipos de rescate han rastreado después durante horas las aguas del río Hudson y han localizado parte del fuselaje del aparato.
Al respecto el director ejecutivo de la empresa turística New York Helicopter Tours que operaba el helicóptero, Michael Roth, dijo estar “devastado” y afirmó: “No he visto nada así en los 30 años que llevo en el negocio de los helicópteros”, subrayando que por el momento, no se descarta ninguna hipótesis, aunque Roth menciona la posibilidad de una colisión con aves o un fallo técnico repentino.
Mientras que la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) ha asumido la investigación y prepara un informe preliminar para las próximas semanas; las primeras pesquisas apuntan a la experiencia del piloto y posibles fallos mecánicos, aunque sin certezas; y según el New York Post, el NTSB investigará las horas de vuelo del piloto, especialmente en Nueva York, destino frecuente de pilotos novatos por la posibilidad de acumular experiencia; siendo el viernes que ofrezca una rueda de prensa preliminar, donde invita a testigos a aportar información.
De los fallecidos se conoció que eran Agustín Escobar Cañadas, el padre de familia, consejero delegado de infraestructuras ferroviarias en la empresa Siemens Mobility, su esposa, Mercè Camprubí Montal, directora de Comercialización Global en Siemens Energy; y en una declaración oficial, Siemens ha lamentado el trágico accidente que ha provocado la muerte del matrimonio y de sus tres hijos.
*Con información de Rtve.
