Exalcaldes (y exgobernadores) cuestionan permisos y advierten daño a la movilidad por nuevo Oxxo

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Frida Fonseca Quezada
Aguascalientes, Ags.– La autorización municipal para construir una tienda Oxxo en el cruce de las avenidas Guadalupe González y Eugenio Garza Sada sigue generando polémicas, provocando incluso críticas de los exalcaldes panistas de Aguascalientes, Luis Armando Reynoso Femat y Martín Orozco Sandoval, quienes cuestionaron que se permita levantar un establecimiento en una zona de alta congestión vehicular, donde desde hace años se contemplaba ampliar la infraestructura vial para mejorar la circulación.
Fue vías sus redes sociales que los ex mandatarios municipales externaron sus inquietudes, por su parte el exalcalde Luis Armando expresó su preocupación por la decisión del Ayuntamiento y reveló que envió un oficio al presidente municipal, Leonardo Montañez Castro, para solicitar que se revise la licencia otorgada; al tiempo que advirtió que el terreno donde se proyecta la tienda debería reservarse para futuras adecuaciones que permitan resolver el conflicto vial en ese punto de la zona norte de la ciudad.
A las críticas se sumó el también exgobernador y exalcalde blanquiazul, Martín Orozco Sandoval, quien aseguró que inicialmente presentó su inconformidad por las vías institucionales y pidió respetar el Plan de Crecimiento 2040, toda vez que consideró contradictorio que el propio Municipio autorice una construcción que, desde su perspectiva, obstaculiza la planeación urbana y terminará afectando todavía más la movilidad.
Orozco Sandoval además cuestionó que se permita construir una tienda de manera temporal cuando, eventualmente, tendría que retirarse para concretar la ampliación de la lateral de avenida Guadalupe González; y reconoció que actualmente el Ayuntamiento podría no contar con el proyecto ni con los recursos para ejecutar esas obras, pero sostuvo que eso no justifica autorizar una construcción que comprometa el crecimiento vial de la ciudad.
Por lo anterior lanzo un llamado directo a la administración de Leonardo Montañez para retirar las autorizaciones, demoler la construcción y respetar las previsiones del Plan de Crecimiento 2040; resaltando que ambos exmandatarios coincidieron en que el predio debería considerarse dentro de una solución integral para la movilidad de la zona.